عودة الزفت إلى الطرقات… ومطالبة بمعالجة فواصل الجسور

هلّل المواطنون لعودة أشغال التزفيت على الطرقات، إذ لاحظوا آليّات الشركات التي لزّمتها وزارة الاشغال تعمل ليلًا على طول الأوتوستراد الساحلي.

الانتخابات ليست على الأبواب، إنّما ما قاله وزير الأشغال في حكومة تصريف الأعمال علي حميّة فعله، بعدما فُضّت العروض لصيانة الأوتوسترادات الرئيسة والانتهاء من الإجراءات الإداريّة.

وكان حميّة قد كشف منذ حوالى شهرين عبر موقع mtv أنّ “العروض هي لصيانة الأوتوسترادات الرئيسة من المدينة الرياضية وصولاً الى صيدا، ومن صيدا الى برج رحّال، ومن الزهراني باتجاه النبطية، ومن جبيل الى المدفون، ومن أوتوستراد عكّار وصولاً الى الحدود السورية، بالإضافة الى طريق المنية، وطريق الحازمية – ضهر البيدر – شتورا – المصنع – مرج الزهور، ومن شتورا وصولاً الى القاع”.

وسبق أن رُصد للعام 2024، مبلغ 5 آلاف و400 مليار ليرة، أي ما يعادل الـ 60 مليون دولار موازنة لوزارة الأشغال العامة والنقل. فيما أعلن حميّة أنّ موازنة الوزارة يجب ألّا تقل عن 350 مليون دولار، علمًا أنّ صيانة الأوتوسترادات تحتاج إلى مبلغ لا يقل عن 248 مليون دولار.

وارتفعت صرخة اللبنانيين في السنوات الخمس الماضية، وخصوصًا في الأشهر القليلة التي مضت، نتيجة غياب الصيانة وكثرة الحفر وافتقار الطرقات لأدنى مقوّمات السلامة المروريّة.

لاقت الصيانة التي بدأتها الوزارة، ولو كانت ترقيعيّة، أصداء إيجابيّة، ولكن ناشد عدد من المواطنين الوزارة عبر موقعنا معالجة فواصل الجسور في أسرع وقت ممكن.